Polémica por un buque británico en Ushuaia

El amarre del buque británico BC Promis en el puerto de Ushuaia generó un fuerte cruce entre el Gobierno nacional y la administración de Tierra del Fuego. El hecho fue repudiado por autoridades provinciales, que cuestionaron que un barco de bandera británica haya podido ingresar al puerto en el marco de la intervención dispuesta por el Gobierno nacional.

La polémica se da además en torno a la aplicación de la ley provincial Gaucho Rivero, que establece restricciones para el ingreso, permanencia y abastecimiento de determinados buques vinculados con el Reino Unido. Desde Tierra del Fuego cuestionaron los criterios utilizados para autorizar el amarre y reclamaron recuperar el control sobre el puerto de Ushuaia, actualmente intervenido por el Gobierno nacional.

Desde la administración provincial calificaron el episodio como un hecho de fuerte significado simbólico y lo vincularon con la cuestión de la soberanía sobre Malvinas y el Atlántico Sur. También remarcaron el carácter estratégico de Ushuaia por su ubicación y por ser considerada una puerta de entrada a la Antártida.

La respuesta del Gobierno nacional llegó a través del vocero presidencial Adrián Ravier, quien sostuvo que el ingreso del buque no violó ninguna norma. Según explicó, la ley Gaucho Rivero no prohíbe de manera indiscriminada el ingreso de todos los barcos vinculados con el Reino Unido, sino que alcanza a aquellos relacionados con la exploración o explotación de recursos naturales en la cuenca de Malvinas.

El BC Promis finalmente dejó el puerto de Ushuaia y se encontraba en la zona del Canal de Beagle. El episodio se suma a otros puntos de conflicto entre el Gobierno nacional y Tierra del Fuego, entre ellos la situación de 34 hectáreas pertenecientes a la Armada, cuyo destino también genera diferencias entre ambas administraciones.

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